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汽车模型成为收藏新宠

[来源:艺术中国]  [2013/4/12]
春暖花开的季节,很多人都喜欢开车去郊外走走,但也有一些人沉迷于汽车模型的“微世界”中,精致逼真的外观设计,精良考究的制作工艺、真实可感的使用操作,汽车模型受到越来越多人的追捧,而收藏汽车模型也逐渐成为一种时尚。

1914年,美国福特汽车公司为与通用进行竞争,生产了世界上第一批车模,福特在销售T型车的同时,还赠送给购车者一个精致T型车小模型作为礼品。从此,许多汽车生产商在新车上市的同时推出同款车的车模。如今,收藏汽车模型已和其他收藏爱好一样,在带给收藏者无穷乐趣的同时,也打开了了解各国汽车文化的一扇窗。

车身烤漆、发动机、变速箱、车轮、车灯、后视镜、内饰……当你面对一个被缩小了好几十倍,但却面面俱到的汽车模型时,你不得不惊讶于制造者的完美打造,在北京新时模型新街口店里,各式各样、几乎涵盖了目前市面上大部分汽车的仿真模型让你眼花缭乱之余,叹为观止,进口的、国产的、跑车、赛车、卡车、1:18的、1:43的……各种品牌、车型、不同比例的微缩版汽车,让你仿佛置身于一个真正的汽车世界。
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“别看它们是微缩版,好一点的汽车模型可以说是‘麻雀虽小,五脏俱全’,真实车什么样,模型就能做成什么样。”该店的一名销售人员说道,“模型和玩具可有本质的区别,好的汽车模型需要授权,而且有严格的比例尺寸,不能随意添加或者改变其部件功用,它是静态高仿真产品。”

据了解,目前市面上销售的汽车模型材质一般有塑胶、锌合金、亚铅合金几种,而又以锌合金材质的最为常见,所以一般懂行的玩家挑选车模的时候,最先就是掂重量,如果太轻,很有可能就是塑料用得多。而一个质量上乘、有收藏价值的汽车模型,可是需要下真功夫实打实地制作,其生产过程中集中了当今很多先进的工艺技术,如低熔点合金压铸、负离子喷涂、曲面移印技术等科技含量较高的加工工艺,并且依赖大量人工打磨、装拼等手工劳动。此外,车模的造型除按原型车成比例缩小外,为了保证车模长时间摆放不变形和不褪色,车模还要有足够的刚度和表面质量,一点都不能含糊。

“一般4S店里的汽车模型都是厂家定制的,拥有相当高的工艺水准,只有在店里买了车尤其是比较好的车,才有可能得到一个车模赠品。”北京石景山某汽车4S店工作人员介绍,“大多数情况下,4S店的车模都是需要单花钱才能得到。价格方面,一般国产车的车模价格多在几百元,豪华车的车模价格多在2000元以上,但仍有人愿意掏腰包。”该工作人员举例说,以1:18的车型为例,中高档品牌的产品都接近甚至超过150个零件,而中低档次的产品则一般只有100个左右或几十个零件。零件的数量差别同时也决定了一个车模的精细程度和神韵,直接决定了产品的成本。

正如一位在汽车模型论坛留言的网友感概的那样,设计、质量一流的汽车模型是物有所值的,仅仅是油漆,也是决定车模档次的重要因素,一般而言,中低档的模型为了节约成本,其漆面只会上3层(底漆,面漆,光漆),使得看起来金属感不强,颗粒感强烈,反而让人觉得只是一般的塑料材质;中高档的模型,在3层漆的基础上,还会加上金属漆和真车漆两层涂层,金属感跃然而出。如果是经过厂家认定的汽车模型制造商,他们生产汽车模型的漆面用漆,采用跟真车的油漆一样的涂料配方和材料,看上去表面光亮,摸上去手感光滑。

据业内人士介绍,仿真比例模型的特点是最大程度保留原车风范,最大程度上在缩微比例中实现原车设计功能,这直接关系模具设计的好坏和模型的成本高低,以1:18比例的车型为例,中低档次的车模普遍只能实现4开门(两侧门,前后盖),部分能做到前轮随方向盘转动;而中高档的车模起点就非常高,除了实现前轮转动基本的功能外,还能实现6开门(四侧门,前后盖),天窗滑动甚至翻起,四轮避震,前座移动,倒后镜折叠等功能;而顶级的汽车模型的功能更是令人叹为观止,还能做到拆盖,四轮传动,手动入挡,车窗升降等功能。

和实车一样,汽车模型也非常注重细节,从一个简单的开门,到车窗车灯的使用,再到内饰的搭配选择,每一处都体现着设计者和制作者的用心。

有资料显示,2012年全球车模销售收入超过1200亿元,中国车模收藏市场也在急剧扩大。据了解,一个国产原厂金版1886年奔驰一号的车模价格,已由500元涨至5万元。
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