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赵涌在线6月历代纸钞精品专场图鉴

[来源:艺术中国]  [2013/6/25]
[img]uploadpic/20136/2013062553057773.jpg[/img]殖边银行发行的纸币

[img]uploadpic/20136/2013062553059897.jpg[/img]殖边银行发行的纸币

6月22日-25日,赵涌在线推出了六月历代纸钞精品专场,在浏览专场时不难发现本次专场中精品甚多,一起跟随笔者欣赏吧!

北洋政府时期设立了许多的特种银行,殖边银行就是以支持国家移民时边政策、辅助政府调剂边疆金融为宗旨设立的。

民国元年,徐绍桢、王揖唐、许世英等北洋军人开始筹备建立殖边银行,中经国会停顿,历时十七个月,才得到政府批准。1914年11月22日,殖边银行正式成立,总行设在北京,资本额2000万元,总经理汪彭年。

殖边银行成立初期职责"主要是为了辅助中国银行对边疆金融力量之所未逮"。只获准在中国银行未设分行的边疆地区发行纸币。该行为扩大营业范围,后在中国银行已设分行的地区也发行,实际阻碍了中国银行兑换券的推广。因发钞过滥,常遭挤兑,上海分行的倒闭,业务大受影响,信用受损严重,再加上积案所累,1925年5月1日,终因积案所累被政府查封。前后存在时间十载有余。

殖边银行最初以特种银行的身份出现,但在它短暂的经营历史中,并没有很好地履行支持边疆实业的特殊职能,而是在不知不觉中步入了普通商业银行的轨道。殖边银行即是民国时期特种银行的代表,也是商业银行的代表。通过对殖边银行纸币的收集,不仅可以了解当时中国特种银行的发展历程及其趋势,也有助于增强我们对近代中国商业银行的认识,并在一定程度上反映民国时期中国银行业发展的特殊规律。

殖边银行北京分行与总行同时成立。此后,上海分行于1914年12月6日成立;1915年3月29日奉天分行成立;4月12日哈尔滨分行开业;7月20日云南分行建立。后来,吉林、长春、天津、汉口、张家口、库伦、汕头、东三省、成都、浙江等地的分支行也相继建立,殖边银行在全国各地几乎都设有分、支行机构60余处,成为当时全国设立分支行较多的银行之一。 势力最大者为东三省。殖边银行发行的地名券因各地分行有一定的独立性,加上平色不同,故只能在发票地流通和兑现。各分行根据所在地行使货币的习惯而印制不同的券种并加印地名。

1914年11月22日,殖边银行总行开幕礼在北京史家胡同举行,各界要人到会祝贺,袁世凯总统特题给匾额一方,上书“裕国筹边”,以示对殖边银行的支持。可见,殖边银行的成立,在当时影响还是很大的。

赵涌在线六月历代纸钞精品专场拍卖的这张袁世凯亲题“裕国筹边”的纸币,采用中文和蒙文两种文字,也无声的述说着蒙古曾经是中国的领土。

北洋铁轨官路总局是清政府为修筑关东铁路而设立的,又称“北洋官铁路局”。由津卢铁路局与津榆铁路局合并成立。局址山海关,后迁至芦台。

清光绪十七年(1891年),清政府因建海军根据地于山海关,决定修筑津榆铁路东段和关东铁路,以便联络。为此,设立北洋铁轨官路总局于山海关,委任时为直隶总督兼北洋通商事务大臣的李鸿章为督办、盛京将军裕禄为会办,主持经办从京畿到奉天的铁路修筑事宜。铁路于光绪十八年(1892年)开始施工,二十年(1894年)修至山海关外的中后所(今辽宁省绥中县),后因甲午战事,铁路曾一度停止修筑。光绪二十三年(1897年),清政府将关内天津至古冶的商办部分铁路收归国有,任命时为总理各国事务大臣、津芦铁路督办的胡燏菜为督办,接办了从天津到山海关的整条津榆铁路。更名为“山海关内外铁路局”,局址仍设在山海关。1907年7月,清政府设立邮传部,主管“路轮邮电”四政。8月,山海关内外铁路总局改称京奉铁路局,归属邮传部。

筹资的需要。铁路官钱局于光绪二十一年发行1895年4月22日印制的“光绪岁次乙未三月吉日造”北洋铁轨官路总局“凭票计取英洋”英洋票,有壹圆、伍圆、拾圆三等。

北洋铁轨官路总局“凭票计取英洋”英洋票

于光绪二十五年(1899年),发行1899年1月2日印制的“大清光绪贰拾有四年造” 山海关内外铁路局“凭票计取洋银”洋银票,有壹圆、伍圆、拾圆三等。
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正面图案均为“滦河铁路桥图”,四角游龙,外边框饰卷云纹,间有太极图,币面文字汉字。背面图案为“山海关城一角”,文字全部为英文。

发行钞票的铁路局英文名“IMPE-RIALCHINESERAILWAYS”。被译为:“中华帝国铁路局”。,这些清代官办铁路局发行的钞票,当时在筑路沿线的工地及城乡使用,信用甚好。光绪二十六年(1900年),八国联军入侵中国,天津到山海关一线的铁路被英、俄等列强占据,以上钞票因此废止不用。

北洋铁轨官路总局英洋票和山海关内外铁路局洋银票,是晚清货币制度下的特殊产物,同时,亦是东西方货币文化碰撞下产生的新火花,对它们的研究,有助于对中国货币发展演变的客观认识。

是目前所知中国最早的银元票:
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中国流通使用银元,由来已久,清代鸦片战争后,西班牙本洋、墨西哥鹰洋、英国站洋、美国贸易银元、日本龙洋、法国安南银元等名目繁多的“洋钱”,在中国境内更是普遍流通。“北洋铁轨官路总局英洋票”的“英洋”,即为19世纪末中国流通的外国银元中几乎占据三分之一比例的墨西哥“鹰洋”之误称。光绪十六年(1890年),清政府也开始铸造自己的银元。这个时期,银元的使用虽然广泛,钞票仍然是以银两为单位 “银两票”。

是目前所知中国最早的横版新式钞票:

汉字的行文习惯,传统上为竖写,上下行文,先上后下,由右及左。在这种书写习惯下产生的钞票、钱帖,顺理成章的适合于竖式,由此形成竖式行文的竖版票钞。

西方文字的行文方式,传统上是横向书写,一般由左及右。横写习惯下产生的西洋钞票,自然而然的便设计成横版式样。

北洋铁轨官路总局英洋票和山海关内外铁路局洋银票,是中国洋务派人物兴办主持的新式事业所发行的,在英国伦敦设计印制的。此券有明显的新旧结合,中西合璧之特点。

这史无前例的横版设计式样,开创了中国纸币的新形式。

相信这样珍贵和有意义的纸币藏品会被越来越多的人所喜爱和珍视。
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