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邮票上的台湾老火车站

[来源:人民铁道报]  [2013/7/9]
[img]uploadpic/20137/2013070947493541.jpg[/img]《台湾佬火车站(上)邮票

[img]uploadpic/20137/2013070947503421.jpg[/img]《台湾佬火车站(下)邮票

为了弘扬铁路历史文化、满足民众的怀旧情结,台湾邮政部门分别于2004年和2005年的6月9日、即 “台湾铁路节”之际发行了两组 《台湾老火车站》邮票,方寸之中展现了台湾老火车站的建筑风格和艺术特色。

2004年发行的 《台湾老火车站(上)》邮票全套4枚,图案分别为基隆、台北、新竹、台中四座火车站,面值分别为5元、15元、25元。

基隆火车站 基隆火车站是清代台湾巡抚刘铭传主持修筑的铁路起点,当时有 “台湾的咽喉”之称。邮票上的建筑为第三代站舍 (图1)。基隆火车站目前使用的是第四代站舍,于1967年竣工。第三代火车站为承重砖墙配合屋顶木构造屋架,屋顶属于马萨式,整体建筑属于欧洲文艺复兴时期风格。

台北火车站 台北火车站1891年建于大稻埕。邮票上的建筑为第三代站舍 (图2),于1901年迁址至城北,为红砖建造,仿欧洲文艺复兴时期风格。1940年完成钢筋混凝土构造的第四代站舍一直使用到1986年铁路地下化后拆除。它融合了古典装饰和现代构造,被归类为过渡式样或折衷主义建筑。

新竹火车站 新竹火车站清光绪19年 (公元1893年)建于枕头山下,为土造一般传统民居式建筑。现存车站为第四代站舍 (图3),竣工于1913年,是台湾铁路现存最古老的大型车站,属于巴洛克式建筑风格。

台中火车站 台中火车站 (图4)建于1905年,1917年改建完成,为红砖建造,属于欧洲文艺复兴后期风格。红砖墙面饰有白色水平带,学界归类为自由古典风格。
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2005年发行的 《台湾老火车站(下)》邮票全套4枚,图案分别为彰化、嘉义、台南、高雄四座火车站,面值分别为5元、15元、25元。

彰化火车站 彰化火车站1904年设站,邮票上的站舍建于1918年 (图5),为2层木造建筑,有重叠的急斜式屋顶,正面入口有弧形的破风玄关,1958年改建为3层水泥建筑。如今,这座老站舍已不复存在。

嘉义火车站 嘉义火车站1902年设站,邮票上的站舍为1933年重建(图6),为钢筋混凝土建筑。站舍外观简朴,融合了古典装饰和现代构造特色。这座车站至今仍在使用。

台南火车站 台南火车站1900年设站,邮票上的站舍为1936年改建完成后启用的 (图7),为钢筋混凝土建筑,是目前留存的唯一一座日伪时期2层楼车站,早期除了客货运输外,2楼还经营餐厅与旅馆。这座车站至今仍在使用。

高雄火车站 高雄火车站1900年建于高雄港区,1908年迁建至现址。邮票上的站舍为1941年在大港庄现址修建 (图8),为帝冠式钢筋混凝土建筑。2002年,老站舍被迁移到附近空地,被高雄市政府规划为高雄愿景馆。

《台湾老火车站》邮票图案以单色版画形式再现了老火车站建筑,每枚邮票上火车站前的附图为相关事物的老照片。8枚邮票整体给人以沧桑之感。
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