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香港所见两幅徐悲鸿《神骏图》

[来源:艺术中国]  [2013/7/13]
[img]uploadpic/20137/2013071355172769.jpg[/img]徐悲鸿《神骏图》落款

[img]uploadpic/20137/2013071355173381.jpg[/img]徐悲鸿《神骏图》

[img]uploadpic/20137/2013071355174305.jpg[/img]徐悲鸿《神骏图》2落款
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[img]uploadpic/20137/2013071355879653.jpg[/img]徐悲鸿《神骏图》2

香港  文钟然

艺术大师徐悲鸿先生之所以能学贯中西,是因为他有良好的中国画创作根基,后来又结合了留法所习西画精义。他曾提出:“古法之佳者守之,垂绝者继之,不佳者攻之,未足者增之。”对西画则“可采入者融之”,故徐悲鸿十分重视素描、速写及对于绘画中光色的分析研究和总结提高。徐先生创作的题材十分广泛,山水、人物、花卉、鸟兽都有很大的成就,特别是他画的马融合了西画的技巧,达到了前无古人、后无来者的境界。无论是群马、孤马、奔马、立马等均以大写意法来表达,英姿勃勃,无拘无束,倜傥洒脱。

香港藏家有两幅徐悲鸿先生所作《神骏图》,其一是1943年秋徐先生赠给香港民生公司董事长、中国近代四大实业家之一、船王卢作孚的作品,另一幅是1944年春赠给好友、寓居香港的书画大师赵少昂先生的作品。两幅作品绘制的时间相隔不到半年,所以无论在风格、章法、用笔以至题款方面都基本一致,见者均以为是徐先生的精致之作。徐悲鸿先生的公子徐庆平先生曾经说过,1943年是他父亲创作的鼎盛时期。目前社会上所能见到的徐悲鸿大师的画马精品,的确都产生在这一时期。当时先生所画的马激发了中国人民的抗日决心,历史意义重大。

卢作孚先生所得《神骏图》,立轴纸本,淡设色,纵71 厘米,横 38厘米。全幅以水墨为主,仅仅在马面上用了少量白粉,蹄下的秋草用赭石描出,配合得极好。画之左下题款:“作孚先生惠教。绳曾君不识,他日会相知。卅二年晚秋,悲鸿。” 钤朱文圆印“徐”。

赵少昂先生所得《神骏图》立轴亦系纸本,淡设色,纵105厘米,横 62厘米。全幅也以水墨为主,在马面上也用了一些白粉,蹄下的春草就用了少量的绿和黄色,不同色的蹄下野草就点明了春秋时节之分别,细微的不同处理说明了大师的创作必定是费了心神的。此幅也在画面的左下方题款:“少昂吾兄病后索画,即奉一笑。绳曾君不识。他日会相知,卅三年春日,悲鸿。”钤白印文“东海王孙”。

徐悲鸿大师是一位十分重视友情的人,赵少昂先生小徐先生10岁,他十分爱护这位画坛中的小弟弟。我在整理徐先生有关画马的资料时,曾经见过徐悲鸿先生赠赵少昂先生的6幅画马杰作,其中有立马、奔马及睡马等等。从这幅赵少昂病后所求的《神骏图》佳作,我们更能看到两位南北艺术大师的深厚友情。

卢作孚是近代史上的一位传奇人物。他是四川人,出生贫苦,小学亦未毕业。但他勤奋好学,21岁时已担任了中学教师,先后任成都《群报》《川报》的社长兼总编辑。他又创办了民众通俗教育馆,担任馆长,下建各种陈列馆、博物馆、图书馆、运动场、游艺场、动物园等等。卢先生也办了很多利国利民的实业,他在34岁那年创办了四川省第一条铁路即北川铁路,组成了四川最大的煤矿即天府煤矿,还创立了西南最大的纺织厂三峡织布厂。他甚至在80多年前就在四川建立了乡村的电话网络。卢作孚对国家贡献最大的是他的航运事业。他在32岁那年创办了民生公司,集资8000元买了第一艘铁壳小船,开始了嘉陵江上的航运业。由于经营有方,10年以后民生公司合并了其他中外七家公司,已有员工9000多人,拥有内江及远洋轮150多艘,成为中国近代史上首屈一指的船王。

1943年卢作孚先生五十寿庆,当时正是他在中国的实业发展最鼎盛的时候,徐悲鸿大师以《神骏图》相赠也是有特别意义的。画中一匹青壮骏马体格健硕,四蹄腾跃正奔驰而来,频频回首,无拘无束,充满着一种昂扬向上的勃勃生机,蕴涵着激情奔放的精神力量,极富阳刚之气。

60多年前船王卢作孚先生离开香港去北京和四川定居,而先生珍爱的《神骏图》就一直留在香港。以后它又经过了数位书画藏家之手转到我这个非常钟爱中国书画艺术的老中医舍中。徐悲鸿大师和卢作孚先生都已离世50多年了,赵少昂先生亦去世12年,两幅《神骏图》和3位近代名家之间的这一段历史缘分以及他们之间的友谊却永久地流传于世。
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