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工业博物馆有大烟囱还有小火车

[来源:重庆晨报]  [2014/12/22]
[img]uploadpic/201412/2014122249778993.jpg[/img]重钢老厂房里随处可见巨型老设备。

[img]uploadpic/201412/2014122249779809.jpg[/img]重钢老厂房里存放的老蒸汽机车。
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[img]uploadpic/201412/2014122249781085.jpg[/img]日本战败后赔偿的机床。

重庆晨报记者 杨新宇 摄

昨日,记者从大渡口区政府获悉,28日起,将用两年时间投资约4亿元把重钢型钢厂的老厂房打造成工业博物馆,按4A级景区建设。这座占地150亩的工业博物馆将主要收藏我市的工业遗存,目前已累计收集到各类工业遗存上千件,包括有镇馆之宝之称的“8000(HP)马力蒸汽机”。

选址这里因最有代表性

昨日中午,记者走进了封存3年多的重钢型钢厂。1938年3月,汉阳铁厂从武汉西迁至重庆,首座建筑便是型钢厂;2011年9月22日上午10点,最后一根钢材从型钢厂轧制,重钢就此搬家到了长寿。也正是从那一刻起,大渡口区政府就有了将老厂房打造成工业博物馆的想法。

重庆工业博物馆置业有限公司工程师张崇华介绍说,之所以把工业博物馆选在了型钢厂,是因为重钢是重庆工业发展的代表,见证了中国近现代工业的发展史,也是中国工业代表的符号。其次,也可以利用一些重钢的老建筑作为基础设施。据张崇华透露,老厂房标志性的3根大烟囱将永久保留。

基本达到4A级景区条件

记者在工业博物馆外观示意图上看到,整个博物馆馆舍呈直角三角形,主色调为蓝色、灰色、红色。红色从入口处贯穿直角三角形的一边,位于直角对角线的大部分面积(一跨到五跨)为灰色,六七八等3跨将被拆除,建成地下不小于2000平方米的停车场和蓝色的地面建筑。

重庆工业博物馆核心地带150亩,建设规模约11万平方米,其中包括博物馆5000平方米,文化创意产业园4.7万平方米,商业配套2.4万平方米,休闲旅游区2.9万平方米。从占地规模、景观体量上看,工业博物馆已基本达到4A级景区的条件。其实,这几年来,重钢型钢厂已成为电影和艺术摄影基地,至少有《团年饭》、《最强王者》在这里取景。

未来交通将更方便

现在到重钢老厂区的交通不算方便,但这一切正在改变。未来这里将有滨江路、轨道、隧道等。

大渡口区建委有关人士介绍说,目前正在展开百花村隧道的前期规划,计划从大渡口立交直通工业博物馆;此外,还在建设连接内环快速路马桑溪到九滨路的滨江路,以及将建设南北干道,从大渡口核心区的李子林直达直港大道。轨道12号线到时也会从工业博物馆一侧通过。

重庆晨报记者 郎清湘 报道

细节展望

地下坑道,建成画廊

型钢厂最长的厂房在三跨,足足有400米。在三跨内,有几道原来维修用的深坑,有1人多高。张崇华透露,目前初步意向是建设一个画廊,“今后在博物馆展出的画都在坑道里,上面盖个玻璃”。

挑高建筑,建座电影院

在三跨和四跨的交接处,一栋高15米的灰色建筑引起记者的注意,“这里将建成电影院。”这栋建筑原本是型钢厂的主电室,是厂里电路的总开关,尽管高15米,相当于5层楼那么高,但只有一层。张崇华说,除了电影院,这里未来还可以作为发布厅、展览厅使用,“我们希望能够给市民提供更好的休闲平台。”

镇馆之宝,曾拒英国回购

在型钢厂的一侧,竖有一块重庆抗战兵器工业旧址群的全国重点文物保护单位碑,碑的左侧是硕大的镇馆之宝——8000(HP)马力蒸汽机,它代表着百年前世界工业的最高水平。这台长10米、高2米、重250吨的巨无霸,是在1906年清朝洋务运动末期,张之洞从英国引进,1938年再被转运到重庆。张崇华说,1995年,英国人曾想以百万元的价格回购这台机器,“全世界就这么一台了,肯定不得卖”,未来它将被移到博物馆室内展览。

老式机床,日本赔给中国的

张崇华指着由长风机器有限公司捐赠的机床——日立牌弯工式平铣,“这是日本投降后赔偿给中国的。”另一件由重庆望江工业捐赠的普通车床也大有来头,它是1974年由朝鲜制造出来的。

钢轨上将重跑小火车

在二跨左侧,3个机车并排在一条轨道上,分别是两个电气机车和一个蒸汽机车。张崇华说,新中国第一条铁路——成渝铁路,就是用的重钢研制的钢轨。张崇华说,未来这里将建成一个扇形的轨道广场,将开通小火车,供游客游玩。
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