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世界最早的门轴合页推拉门:二号铜车马车门合页

[2007/8/4]
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西汶艺术网
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现代建筑无论是富丽堂皇的星级宾馆,还是普遍的居民建筑,人们已经很难见到木质“户枢”了。现代建筑的门窗大多使用金属门轴合页。现代化生产的门轴合页取代了古老的“户枢”。“户枢”这一古代的发明仍保留在一些古建筑和关中农村居民建筑的一些旧式门窗上。

如果出上一道考题,门轴合页是现代西方工业文明的产物还是我们老祖先发明的?可能百分之九十九的人都会把它与“洋货”联系起来,归之曰“泊来品”。“合页”果真是“泊来品”吗?我们还是让事实来回答吧。

仔细观察过秦陵铜车马的朋友可能还记得二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页,无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全相似。它标志着早在2200年前我们的老祖先已率先发明和使用了合页,而且我们还发现秦人使用合页的范围绝不限于铜车马,在秦俑二号坑和一号坑的战车附近,考古工作者同样发现了为数可观的—青铜合页。事实证明,门轴合页绝不是“泊来品”,而是属于秦人的一项发明专利。

除了门轴合页这项发明之外,现代推拉门也不是西洋人的发明“专利”。现代推拉门具有方便和节省空间两大优点,因此受到日本岛国居民的普遍青睐。日本居室建筑推拉门比比皆是,然而,这种颇受人们欢迎的推拉门我们的老祖先早在2200多年前就曾使用过。二号铜车两侧各有一开合自如的车窗,车窗为镂空菱形花纹状,酷似现代纱窗。窗框上下有凹槽,窗框右侧内外夹层中间留有一定的空隙,这样车窗正好嵌于凹槽内,开启时推动窗板,它便沿着凹槽中的轨道滑入窗框的夹层内,闭窗时再从夹层中推出,开合自如,灵巧方便。这种推拉窗的结构、形制与现代建筑的推拉窗、推拉门几乎如出一辙,所以,推拉窗、推拉门应该是秦人的又一项发明专利。
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